Личный блог

Ездили мы в Марокко. И путешествовали там по стране на автобусах.
Так вот, самая худшая дорога, которую я там видел — это примерно как Ярославское шоссе в районе Переславля, километрах в 150 от Москвы или Егорьевское шоссе после Малаховки и дальше в область — узкая лента асфальта по одной полосе в каждую сторону, с грунтовой обочиной. Просто качественный асфальт с небольшими волнами — едешь и нигде не громыхает.
Повторяю, это была худшая дорога Марокко, она вела из Агадира на юг, в сторону Мавритании, в малонаселённые районы, куда туристы обычно не суются. Это для марокканцев примерно как для нас Иркутск — дальше полная глухомань.
Лучшая дорога, корую я видел в Марокко — это платный четырёхполосный автобан, проложенный через горы на высоте до 1300 метров. Там ни одного перекрёстка не было — только многоуровневые развязки у каждой деревеньки. Дорог такого качества в России между городами нет. У нас так выглядят новенькие развязки у крупных городов.

Сегодня ночью я вернулся из Карелии. Так вот, на трассе Вологда-Мурманск местами даже асфальта нет! А там, где асфальт есть — иногда хочется, чтоб его не было. За 300 км пути между Пудожем и Вологдой из человека вытрясает внутренности, включая мозг. Ехать больше 60км/ч в большинстве мест просто страшно.
Это меньше 1000 км от Москвы, дорога между крупными областными центрами.
По другому берегу Онежского озера идёт трасса Питер-Мурманск — она примерно в таком же состоянии. И трасса Вологда-Питер такая же.

И вот, пока из меня потихоньку вытрясало мозг на этих дорогах, у меня зрел вопрос: почему???

Почему в Марокко, где нет нефти и газа, никеля и золота, где вообще ничего нет, где нищее население клянчит дирхамы у туристов — есть нормальные дороги по всей стране?

Почему в Марокко, где ещё сто лет назад жили необразованные племена, на улице любого захудалого городишки стоит телефон-автомат, из которого по карточке, продающейся в табачном ларьке, можно за копейки позвонить в Россию? С любой марокканской улицы! Почему в Москве так нельзя?

Тучные годы.. Нефть по сто сорок.. Нефть по сто двадцать… Профицитные бюджеты… Стабилизационные фонды будущих поколений…
Назовите мне хоть один инфраструктурный проект, сравнимый с БАМом, Беломорско-Балтийским каналом, Днепрогэсом хотя бы — хоть один такой проект, полностью реализованный за эти годы. Разве что трубу проложили из Сибири к океану…
Всё, что мы построили за эти годы — коттеджи Рублёвки и Новориги. Веха времени. Фонд поколения.

Я езжу по дорогам, построенным в годы расцвета СССР. Я вижу, как параллельно этим дорогам идут в Онегу корабли по каналам, построенным в сталинские годы. Я вижу, как эти корабли заходят в шлюзы, построенные в сталинские годы. Да и корабли эти — все эти речные сухогрузы «Окский» — тоже построены в годы советской власти…

Это не ода СССР — мне он не мил. Это вопрос — почему так? Что вы там модернизируете, господа президенты? Что можно модернизировать в стране, где в двадцать первом веке из одного города в другой быстро доехать невозможно?

Если отбросить эмоции, то нужно признать, что у страны с такой инфраструктурой нет будущего. Она просто не сможет существовать через несколько лет. Сгинет в небытии.